Rusya Turizmi Nereye Doğru Gidiyor

Yurtdışında tatil yapmak isteyenlerin artık uğraşmak zorunda kalacağı sorunların sadece küçük bir kısmı. Yakın gelecekte dış turizmi hangi umutların beklediği ve hangi ülkelerin hala Rusları almaya hazır olduğu netlik kazanmadı.

Giden turizme ilk ciddi darbe, Rus uçakları için hava sahasının kapatılmasıydı. Önce Avrupa Birliği ülkeleri böyle bir adım attı ve ardından Kanada ve ABD onlara katıldı. Buna cevaben, Federal Hava Taşımacılığı Ajansı , 36 ülkeden havayolları için gökyüzünü kapattı. Ayrıca, yabancı kiralayanlar Rus gemilerini geri çağırmaya başladı ve yabancı reasürörler sözleşmeleri planlanandan önce feshetmeye başladı. Aeroflot , Pobeda, S7 ve Smartavia başta olmak üzere birçok büyük havayolu, uçaklarını tamamen kaybetmemek için yurt dışı tüm uçuşlarını iptal etmek zorunda kaldı.

Durum, euro ve doların büyümesiyle karmaşıklaştı ve artan talep koşullarında, herhangi bir yabancı ülkeye uçak bileti maliyeti hızla artmaya başladı. Örneğin, şimdi doğrudan Avrupa'ya uçmak için tek fırsat Sırp havayolu Air Serbia'nın uçuşları - önümüzdeki günlerde Belgrad'a biletler en az 67 bin ruble için satın alınabilir. Bir diğer popüler transfer noktası ise İstanbul , tek yön bilet fiyatları 55 bin ruble'den başlıyor.

Rus banka kartlarının yurt dışında bloke edilmesi ve Rusya'dan 10 bin dolardan fazla nakit çekme yasağı yangını körüklüyor. Böylece, Ruslar için mevcut destinasyonların listesi en aza indirildi ve yurtdışındaki turistler kelimenin tam anlamıyla el ve ayak bağlı.

Bütün bunlar, yakın gelecekte yerli turistlerin Norveç fiyortlarında yürüme, İtalya'da alışveriş yapma veya Macaristan'daki kaplıcaları ziyaret etme fırsatı bulamayacaklarını anlamak için yeterli oldu. Tur operatörü Space Travel'ın başkanı Artur Muradyan'ın belirttiği gibi , nüfusun dış turizmde satın alma gücü yüzde 80 düştü.

“İnsanların gidecek hiçbir yeri olmayacak. Uçacak bir şey yok. Ve hiçbir şey olmadan. Kartlar çalışmıyor, nakit para satışı yasak” dedi. Benzer bir sorun federal seyahat acenteleri “1001 tur” ağında da gündeme geldi - hesaplamalarına göre, yeni kısıtlamalar nedeniyle yurtdışı tur satışları yüzde 70'e kadar azaldı.

umut var

Rusya Tur Operatörleri Birliği (ATOR) uzmanlarına göre , en fazla kısıtlama kendi başlarına seyahat etmeye alışmış Rusları etkileyecek. Kartların bloke edilmesi nedeniyle turistler uçak bileti alamayacak, dış hizmetlerde otel rezervasyonu yapamayacak ve araba kiralayamayacak, ancak umut var.

Yeni gerçekliklerde en çok talep edilen, Rus ödeme sistemi "Mir" in kartlarının çalışmaya başlayacağı yönler olacak. Rusya Merkez Bankası tarafından hatırlatıldığı gibi , şu anda bu tür sekiz cumhuriyet var: Ermenistan, Tacikistan, Beyaz Rusya, Kazakistan, Kırgızistan, Özbekistan, Güney Osetya, Abhazya. Ayrıca Mir kartları Türkiye ve Vietnam'daki bazı bankalar tarafından kabul edilmektedir. Ayrıca turistlere göre Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki işyerlerinde Mir ile ödeme yapabilirsiniz. Diğer bir seçenek ise her şey dahil sisteminin geliştirildiği tatil beldelerinde dinlenmek. Bunların arasında aynı Türkiye, Mısır, Tunus ve Maldivler var.

Bu durumda, Rusya'daki bilet için ödeme yapabilir ve hediyelik eşyalar ve öngörülemeyen masraflar için minimum nakit miktarını yanınıza alabilirsiniz.

Buna ek olarak, dünya çapında 180 ülkede faaliyet gösteren Çin UnionPay ödeme sisteminden kartların piyasaya sürülmesinde birçok insan “parasal çıkmazdan” bir çıkış yolu görüyor. Ancak, bazı uzmanlar bu olasılık hakkında çok şüpheci. ATOR uzmanlarından gelen ön verilere göre , bu tür kartların Rusya'da dağıtımı en az üç ay sürecek, bu nedenle UnionPay sorunlara hızlı bir çözüm olmayacak.

Halk turizmi uzmanı, bireysel turizm şirketi MAYEL Travel'ın kurucusu ve başkanı Maya Kotlyar, Lente.ru'ya turizm sektörünün jeopolitika en hassas sektörlerden biri olduğunu, bu nedenle tahminlerin yalnızca şu anki ana dayanarak yapılabileceğini söyledi.

Şimdi Türkiye, Birleşik Arap Emirlikleri, Mısır ve anti-covid kısıtlamalarını kaldıran neredeyse tüm Asya ülkelerinin Ruslara açık olduğunu hatırlıyor. Kotlyar, "Öte yandan, ekonomik ve sosyal durumu - yani insanların cüzdanlarında işlerin nasıl olacağını - akılda tutmak gerekiyor" diyor.

Buna ek olarak, turizmin yabancı para cinsinden ödenen ithal bir ürün olduğunu, bu nedenle rubledeki dalgalanmaların her zaman fiyat değişikliklerine yol açacağını hatırlamakta fayda var, diye devam ediyor Kotlyar. Uluslararası turizm için eşit derecede önemli bir faktör, hava taşımacılığı ve kiralayanlar, uçak sigortası ve bakımı ile ilgili sorunun ne kadar kısa sürede çözüleceğidir.

Bu konunun Ulaştırma Bakanlığı ve Federal Hava Taşımacılığı Kurumu tarafından bir şekilde çözülmesi için bir ila üç aylık bir süre veriyorum. Uçaklar uzun süre yerde duramaz - çıkış yok, bir çözüm bulunmalı

Rusya Seyahat Endüstrisi Birliği (PCT) başkan yardımcısı Yuri Barzykin de benzer bir görüşü paylaşıyor . Ona göre, genellikle 50'den fazla sektöre bağlı olduğu için krize ilk tepki veren turizm oluyor. “Uluslararası ilişkiler bozuldu mu? Bu hemen turizmi etkileyecek. Hava trafiği durdu mu? Turizm yine acı çekiyor” diye açıklıyor.

Barzykin, aynı zamanda krizden ilk çıkanın turizm sektörü olduğunu da sözlerine ekledi. "Eski ortaklarımız turist akışını yeniden canlandırmakla ilgileniyorlar - üç ay olması şartıyla gökyüzünü boşuna kapatmadılar. İtalya, Kıbrıs, Bulgaristan ve bir dizi başka ülkeden bahsediyoruz ”diye açıklıyor uzman.

Nasıl olunur?

Giden turizm ve havacılık ile ilgili durumun neredeyse her saat değiştiği koşullarda, çoğu uzman tur operatörlerinin hizmetlerini kullanmanızı tavsiye ediyor. Intourist şirketinin basın servisinin dediği gibi, organize bir gezi planlarken en azından para konusunda endişelenmenize gerek yok. Herhangi bir yönün kapatılması durumunda bile, tüm fonlar yatırılır - ya başka bir yere giden bir bilete harcanabilir ya da turu yeniden planlayabilir.

“Belirsizlik durumunda bir tur operatörü ile seyahat etmek çok daha karlı. Örneğin, bir dış uçuş birkaç gün beklemek zorunda kalırsa, organize turistlerin bir otelde kalma sürelerini ücretsiz olarak uzatmaları gerekir. Diğer bir yaygın durum, planlanan tatil bitiminden önce düzenlenen bir ihracat uçuşudur. Bu durumda tur operatörü, tur için harcanmayan günlerin farkını müşterinin hesabına iade edecektir. Ayrıca, bir paket turla seyahat ediyorsanız otomatik olarak sigortalı olursunuz” diye açıklıyor Intourist.

Bu şartlar altında, tur operatörleri ile seyahat etmek ve seyahate çıkmadan önce daima seyahat sigortası yaptırmak en güvenlisidir.

Rusya Seyahat Endüstrisi Birliği de turistlerin yurtdışına yalnızca organize grupların bir parçası olarak ve yalnızca hava sahalarını kapatmamış ülkelere seyahat etmelerini tavsiye ediyor. “Bazı ülkeler vize ve transit geçişe izin verse de, Avrupa'yı hariç tutmak gerekiyor - durum çok hızlı değişebilir. Riskler kesinlikle yüksek, ancak her biri bağımsız olarak belirleniyor, ”diyor organizasyonun başkan yardımcısı Barzykin.