Tui kurtarma paketi ile iflas kurtarıldı

_{Corona krizinden ağır darbe alan seyahat şirketi Tui, hissedarlarından ve devletten para enjekte ederek iflastan kurtuldu. Salı günü yapılan olağanüstü genel kurul toplantısında, hissedarlar 500 milyon avronun üretilmesi için gerekli adımları çoğunlukla onayladılar. Ayrıca, Devlet Ekonomik İstikrar Fonu (WSF) tarafından kullanılabilecek sessiz mevduatları hisselere dönüştürme hakkına yeşil ışık da vardı. Tui CEO'su Friedrich Joussen (57), sanal toplantıda, dünyanın en büyük seyahat sağlayıcısının krizle başa çıkabileceği ve salgının üstesinden geldikten sonra umut edilen toparlanmayla kâra dönebileceği yönündeki iyimserliğini dile getirdi.}

_{Borsada, karar herhangi bir büyük fiyat hareketlerini tetiklemedi. Öğleden sonra erken saatlerde, Tui hisseleri bir önceki güne göre 5,33 avro ile yaklaşık yüzde 0,1 daha yüksek ti. Ancak, Corona krizinin bir sonucu olarak, kağıt Şubat 2020'den bu yana değerinin yarısından fazlasını kaybetti. Üç yıllık dönemde, hatta yaklaşık yüzde 70 oranında azaldı.}

_{Devlet Tui'yi, devlet bankası KfW'den aldığı yaklaşık üç milyar avroluk kredi ve sessiz ortaklık katkıları şeklinde 1,3 milyar avroya kadar sermaye enjeksiyonuna bölünmüş toplam 4,3 milyar avroyla destekliyor. Tui, wsf ile Mart, Ağustos ve en son Aralık ayında hibe kabul etti. Üçüncü paketle birlikte, hissedarlar kriz yüklerinin bir kısmını ilk kez omuzladılar. Yeni hisse senetleri 8 Ocak'tan itibaren Almanya'da 1,07 EUR, Londra'da ise 12 Ocak'tan itibaren işlem görebilen Menkul Kıymetler'den satın alınabilir. İhraç fiyatı, Devletin ısrarı üzerine 2,56 hisse senedinin önceki par değerinin altında olduğu için, Tui sermaye artırımı için sermaye payını azaltmak zorunda kaldı.}

_{Krizden kötü etkilenen hisse senetlerine yeterli sayıda diğer hissedar veya özel yatırımcı erişemezse, Rus Tui'nin büyük hissedarı Alexei Mordashov (55) hisselerini şu anki yüzde 25'in biraz altından yüzde 36'ya çıkaracak. Mali denetim otoritesi Bafin, yüzde 30 barajıaşılması halinde şirketi Unifirm'i tüm hissedarlara devralma teklifi yapma yükümlülüğünden muaf tarttı. Mordashov bunu bağlılığının bir şartı haline getirmişti. Bafin'e göre, en büyük yatırımcının desteği de WSF'nin yardımının ön şartıydı ve "ki bu da eninde sonunda yaklaşan bir iflası ortadan kaldırmak için gerekli."}

_{CEO Joussen, her yerde gerçekleşen aşılama kampanyaları ışığında tünelin sonunda ışık gördüğünü söyledi. "Tui entegre iş modeli temelde bozulmamış ve seyahat kısıtlamaları rahat ise kısa vadede tekrar karlı çalışma sağlamak için en iyi başlangıç konumunda." Salgına rağmen, Avrupa'daki müşterilerin seyahat etme isteği bozulmamış. Geçtiğimiz mali yıl içinde kriz Tui'ye bir önceki yılki 532 milyon avroluk kârdan 3,1 milyar avroluk zarara mal olmuştu.}

_{Sessiz mevduat sadece hisse "gerekirse" dönüştürülür}

_{Almanya, İsviçre,Avusturya ve Belçika'dan gelen dokuz milyar avroluk devlet yardımı ile iflastan kurtarılan Lufthansa'dansonra, Tui salgındaki kurtarma fonu WSF'nin ikinci büyük kriz vakası oldu. Devletin yüzde 20 ile doğrudan girdiği havayolunun aksine, kamu katılımı için bir başlangıç hükmü yok. Sadece "gerekirse" WSF yüzde 25 artı bir pay bloke azınlık içine sessiz mevduat alışverişi olabilir. Bu seviyede, devlet aynı zamanda engelleyici bir azınlığa ve dolayısıyla diğer merkezi kararlarda söz sahibi olacak. CDU Ekonomi Konseyi ve FDP, turizm grubuna devlet katılımının pazar ekonomisinde bir günah ve pek çok küçük rakip üzerinde sektör prime için haksız bir avantaj olarak eleştirdi.}

_{Devlet yardımı konusunda adil rekabeti sağlamak zorunda olan AB Komisyonu, Pazartesi akşamı 1,25 milyar avroya varan sermaye enjeksiyonu için yeşil ışık yakmıştı. Seyahat grubu bunun için devlete uygun bir ücret ödüyor. Tui kamu parasına bağımlı olduğu sürece, şirket şirketleri satın alamaz, hissedarlara temettü veya yöneticilere ikramiye ödeyemez. Amaç, devlet yardımı yoluyla haksız rekabet avantajını önlemek ve milyarları hızlı bir şekilde geri ödemeye teşvik etmektir.}

_{Joussen, Tui'nin şirketin Almanya'daki işlerin korunmasına olan katkısı hakkında WSF'ye de rapor vermesi gerektiğini söyledi. Corona krizi nedeniyle, Grup dünya çapında binlerce iş kesiyor. Mali yılın sonuna kadar, işgücü şimdiden 23.000 civarında küçülerek 48.000'in biraz üzerinde bir küçülmüştü. Verdi ve Vereinigung Kokpit sendikaları vergi mükelleflerinin parasının bu ülkede iş sağlamak için kullanılması nı bekliyor. Ancak devlet, bir şirketin personel azaltımı yoluyla maliyetleri düşürerek krizinin üstesinden gelebilmeleri için işleri sürdürmeyi şart haline getirmiyor.}