Yüzen Bir Eğlence Parkı Denizlerin Simgesi Olacak

Royal Caribbean, yeni "Icon" gemi sınıfının ve bu serideki ilk gemi olan Icon of the Seas'in uzun zamandır beklenen ilk detaylarını yayınladı. 2023/24 yılının başında hizmete girmesi planlanan mega yolcu gemisinin planları, karada tema parkı olan bir tatil beldesini andıran bir konsept gösteriyor.

365 metre uzunluğunda, normal dolulukta 5.610 yolcu ve maksimum 7.600 yolcu, 2.350 mürettebat üyesi ve 250.800 tonaj: The Icon of the Seas, dünyanın en büyük yolcu gemisi olacak ve bir kez daha önceki rekor sahiplerini geride bırakacak. Oasis Sınıfı gemileri tonaj olarak yaklaşık yüzde on oranında artırıyor. Kabinlerde çift kişilik yolcu sayısı Oasis Class'a göre biraz daha az olmakla birlikte, daha fazla kabin ve aileler için ilave yataklı süitler bulunduğundan maksimum doluluk daha fazladır.

Oasis Sınıfı'nın daha da geliştirilmiş unsurları, Denizlerin İkonu'nda ve ayrıca "Mükemmel Gün" genişleme aşamasında Bahamalar'ın özel adası Coco Cay'ı andıran alanlarda bulunabilir. Örneğin, Denizlerin Simgesi, altı büyük kaydıraklı büyük bir su kaydırağı parkına - "Heyecan Adası" - sahip olmaktır:

Basınç Düşüşü, endüstrinin 66 derecelik bir eğime sahip ilk açık serbest düşüş kaydırağıdır.

14 metre yüksekliğindeki Korkutucu Bolt, denizdeki en yüksek düşme kaydırağıdır.

Storm Surge ve Hurricane Hunter, biri şeffaf dipli yandan çıkıntı yapan, sal başına dört binicinin bulunduğu, denizdeki ilk aile rafting kaydıraklarıdır.

Storm Chasers, denizde mat yarışı için ilk kaydırak olacak.

Ayrıca "Heyecan Adası"nın bir parçası, yüksek halatlar parkuru ve yolcuların iyi bir şekilde bağlanmış, bazen geminin deniz üzerinde 47 metre yukarısında dengede kaldıkları, büyük Royal Caribbean logosunun etrafında tırmandıkları ve sonunda bir skywalk unsurlarıdır. parkur ancak geminin diğer tarafında bir ray üzerinde bir koşum takımı ile deniz üzerinden gemiye geri kayabilir.

"Heyecan Adası" ve "Soğuk Ada"

Muadili, üç seviyeye yayılan ve aynı zamanda Royal Caribbean'da nispeten yeni olan "The Lime & Coconut" bar konseptini bütünleştiren çeşitli bir havuz manzarası olarak "Chill Island"dır. Chill Island, havuz içi bar “Swim & Tonic” bar içerir,

kruvaziyer hattının denizdeki en büyük havuz olarak tanımladığı Royal Bay Pool ve uzun, sakin Cove Pool ile sadece yetişkinlere yönelik bir inziva yeri olan Cloud 17. Royal Caribbean'ın yeni mahallesi Surfside, aile tatillerine adanmıştır. Boardwalk on Oasis sınıfı gemilerin bu halefi, yalnızca yetişkinlere yönelik bir Water's Edge Pool'u yerleşik çocuk su parkı, Splashaway Bay ve Baby Bay ile birleştirir. Burada yine bir atlıkarınca olacak ve Denizlerin İkonu üzerindeki alan, Oasis Sınıfı gemilerde olduğu gibi Aqua Theatre tarafından kapatılmayacak, kıç tarafına kadar uzanacak ve orada "Water's Edge" ile bitecek. Havuz". .

Denizlerin Simgesi'nin kıç tarafında, geminin özellikle gözlerden uzak bir bölgesi "The Hideaway" olarak adlandırılır ve deniz manzaralı bir beach club atmosferi ve Royal Caribbean'a göre denizdeki ilk yüzen sonsuzluk havuzunu aktarmayı amaçlar.  Aslında, elbette, havuz aslında yüzer değil, ancak geminin kıç tarafındaki sörf alanının üzerinde böyle bir izlenim veriyor.

Aqua Theatre'ın kapsamlı bir geliştirmesi olarak Aqua Dome

"AquaDome", Oasis Sınıfı gemilerden bilinen su tiyatrosunun daha da geliştirilmesi olarak görülebilir. Alan, geminin en önündeki solaryumun yerini alıyor ve tamamen camla kaplanmış durumda. Aqua Theatre, bu Aqua Dome'a ​​tamamen entegre edilmiştir.

Dönüşen bir havuz, dört robot kol, dev projektörler, tavandan bir şelale ve daha fazlasını içeren Aqua Dome, gün boyunca sakin bir vahadan su tiyatrosu gösterileri için hareketli bir mekana ve hatta restoran ve barlara dönüşecek. Aqua Dome, çeşitliliği ile kardeş denizcilik şirketi Celebrity Cruises'ın Edge Class gemilerindeki “Eden” bölgesini andırıyor – her ne kadar tamamen farklı bir ambiyansla.

Royal Caribbean ayrıca Central Park'ı Oasis Sınıfı gemilerden gerçek bitkilerle yeşil bir vaha olarak devraldı. Nakliye şirketine göre, park daha yemyeşil (yüzde 20 daha fazla ağaç) ve daha canlı olacak ve daha fazla restoran içerecek.

Artistik buz pateni pisti "Absolute Zero", amfitiyatro benzeri yuvarlaktır ve tüm RCI gemilerinin en büyük paten pisti olacaktır.

Icon of the Seas'te ilk kez, Royal Promenade, tavandan tabana bir pencereden deniz manzarası sunacak ve 15'ten fazla restoran, kafe, salon ve bar içerecek. Ve …

Gizemli top yapımının sırrı ortaya çıktı

Denizcilik şirketi şimdi, Finlandiya'nın Turku kentindeki Meer tersanesinde Icon of the Seas'in yapım aşamasının başlarında görülebilen gizemli top yapımının sırrını da ortaya çıkardı. En azından bir dereceye kadar: "İnci", 14 metre yüksekliğinde ve 15 metre çapında, Royal Promenade'de "göz alıcı bir nesne" olarak duracak, modern bir büyük merdiven standı olarak görünecek. Royal Caribbean, daha sonraki bir tarihte daha fazla ayrıntı açıklamayı planlıyor. (düzeltildi)

Süit yolcularına özel "Suite Mahallesi" de giderek büyüyor, üç güverteye yayılıyor ve ayrıca havuzlu, jakuzili ve yemek alanlı çok katlı bir süit güneşlenme terasının yanı sıra üst katta süit restoran "Coastal Kitchen" sunuyor. iki seviye ve The Grove adında yeni bir Akdeniz restoranı.

Pek çok ayrıntıyla Royal Caribbean, yeni kabin kategorileri konusunda biraz muğlak kalıyor, ancak kulağa muhteşem gelen bazı şeyleri duyuruyor: “Aile Sonsuz Balkon” kategorisi ve çocuklar için nişler içeren “Surfside Aile Süiti” yetişkinlerden ayrı. Kendi beyaz çitine ve posta kutusuna sahip olduğu söylenen üç katlı "Ultimate Family Townhouse"un bilgisayar çizimleri var.

Aqua Dome'daki "Sunset Corner Suite" ve "Panoramic Ocean Views" kabin kategorileri en iyi manzarayı sunmalıdır.

Ayrıca mürettebat, Royal Caribbean'ın patentli olduğunu ve mürettebat üyeleri tarafından ortaklaşa geliştirildiğini söylediği yeni geliştirilmiş kabinlere de sahip olacak.

LPG ve yakıt hücreli dünyanın en büyük yolcu gemisi

Neredeyse geçerken, Royal Caribbean, Icon of the Seas'in 250.800 GT ile dünyanın en büyük yolcu gemisi olacağını ve 228.199 GT ile önceki rekor sahibi Wonder of the Seas'i kolayca geçeceğini belirtiyor.

İtici güç söz konusu olduğunda, denizcilik şirketi Icon of the Seas için yakıt hücreleriyle desteklenen nispeten çevre dostu sıvı gaz LNG'ye güveniyor, ancak RCI'ın ikincisini ne ölçüde kullanmayı planladığı hala belirsiz.

25 Ekim 2022'den itibaren Royal Caribbean, Denizlerin Simgesi için rezervasyonları açacak, "Crown & Anchor Society" üyeleri bir gün önce yeni yolcu gemisinde gezi rezervasyonu yapabilecek. Icon of the Seas, yıl boyunca Miami'den doğu ve batı Karayipler'e, özel Coco Cay adasına uğramak da dahil olmak üzere yedi gecelik güzergahlarda yelken açacak.

“Royal Caribbean, Icon of the Seas ile gemi ve tatil köyü arasındaki çizgileri bulanıklaştırıyor” üzerine 2 düşünce

Bu gemiden çok etkilendim. Neyin mümkün olduğu ve ilk bakışta ne kadar mantıklı uygulanabileceği inanılmaz.

Ben de bu megalinerleri klasik veya daha küçük yolcu gemileriyle kıyaslamıyorum; Seyir her ikisidir ve her ikisi de kesinlikle eşit bir temelde bir arada var olabilir.

Ve tatilimi sadece bu tür gemilerde geçirmeyi hayal bile edemezsem ve gidilecek yerler benim için daha önemli olsa bile, bir haftalığına böyle bir gemiyi deneyimlemeyi çok isterim!

Hangi alanların (su parkı, saklanma yeri vb.) hala rezervasyon gerektirebileceğini ve hatta ücrete tabi olabileceğini merak ediyorum.

@Patrick: Muhtemelen ücrete dayalı alanlar sorusu aslında heyecan verici. Ancak Royal Caribbean'da önemli bir temel ilke, her zaman bu tür alanları ücretsiz olarak sunmak olmuştur; bu yüzden aniden para istemek oldukça rahatsız edici olurdu. Bu bağlamda, su parkı ve saklanma yerinin de dahil edilmeye devam edeceğinden şüpheleniyorum (benzer bir şeyin paraya mal olduğu özel Coco Cay adasından farklı olarak - gemi elbette sadece bir günlüğüne orada olmasına ve ilgi çekici yerlere sahip olmasına rağmen). bir tür "kıyı gezisi" olarak sunulur).