AB ve Qatar Airways, Havacılık Anlaşması İmzaladı
Qatar Airways, Avrupa'da havacılık anlaşmasıyla serbest uçuşa sahip oldu. Önümüzdeki kış sezonundan itibaren Frankfurt ile Katar arasında ve Münih ile Katar arasında haftada 21 uçuş ve Emirlik ile Almanya'daki diğer havaalanları arasında haftada 14 uçuş sunulacak. 2024 yılına kadar Avrupa ile Katar arasında daha fazla bağlantı kurulmasını sağlıyor.
Hcetin 
AB ile Katar arasındaki tartışmalı hava taşımacılığı anlaşması, Avrupalı havayolları, bunun rekabeti, Doha'yı Asya ve Avustralya'ya bir merkez olarak kullanan Qatar Airways lehine bozacağından korkuyor.
DOHA - AB ile Katar Emirliği arasında gelecekte daha fazla uçuş sunulacak. Bu, AB Komisyonu'nun AB ülkeleri adına çöl devleti ile müzakere ettiği bir anlaşma sağlar. Lufthansa ve Air France-KLM gibi büyük Avrupa havayolları için "CATA" sıcak bir konu olmaya devam ediyor.
CATA yürürlüğe girdi. AB Komisyonu ve Katar, Qatar Airways'in 2024'ten itibaren AB genelinde Doha merkezine neredeyse sınırsız uçuş hakkını garanti edecek havacılık anlaşmasını imzaladı.
AB Komisyonu, Almanya, Fransa, İtalya, Belçika ve Hollanda'daki havalimanlarının 2024 yılına kadar kademeli olarak kapasitelerini artıracağını duyurdu. Anlaşma, temasları kolaylaştıracak ve ticari fırsatları ve ticareti genişletecek” dedi.
Önümüzdeki kış sezonundan itibaren Katar havayolları, Frankfurt ile Katar arasında ve Münih ile Katar arasında haftada 21 uçuş ve Emirlik ile Almanya'daki diğer havaalanları arasında haftada 14 uçuş sunabilecek - bu durak hattı 2024 yılına kadar kademeli olarak azaltılacak.
Avrupa'dan çok az yolcu için uçuş Doha'da sona erecek - Qatar Airways yolcuları aktarma merkezi aracılığıyla tüm dünyaya dağıtıyor.
Anlaşmanın amacı da adil rekabeti garanti altına almaktır. Bununla birlikte, Lufthansa ve Air France-KLM için CATA, her şeyden önce ofise bir darbe. Havacılık birlikleriyle birlikte, her iki havayolu da CATA'yı önlemek veya en azından yumuşatmak için elinden geleni yaptı.
Air France-KLM ve Lufthansa, diğer AB endüstrilerinin Basra Körfezi'ndeki gaz zengini ülke ile iş yapabilmesi için Avrupa havacılık çıkarlarının satıldığından şikayet ettiler. .
Lufthansa sözcüsü Sandra Courant, Şubat ayında CATA'ya karşı aero.de'ye verdiği demeçte, "Tarife ortaklarımız gibi biz de anlaşmayı çok eleştiriyoruz."
Brüksel'e çarpıcı bir bakış
Avrupa'nın havayolu endüstrisi, CATA'nın sadece bir başlangıç olduğundan korkuyor. Malezya, Tayland, Vietnam ve Singapur da dahil olmak üzere ASEAN ülkeleriyle AB havacılık anlaşmasının mevcut bir taslağı da havayolları ve sektördeki AB Komisyonu arasında hoşnutsuzluğa neden oluyor.
