En büyük düşük maliyetli havayolu şirketi iflas etti

_{Geçen ay, AirAsia Japan Co, dünya çapında seyahatleri ortadan kaldıran koronavirüs salgını onarılamaz hasara neden olduğu için kapatılacağını duyurdu. Taşıyıcı yaptığı açıklamada, "AirAsia Japan'ın mevcut mali durumu göz önüne alındığında, AirAsia Japan'ın şu anda sağlanmayan hizmetler için geri ödeme yapamadığını bildirmekten üzüntü duyuyoruz" dedi. Nikkei haber ajansına göre 23 binden fazla yolcu para iadesiz kalabilir.}

_{AirAsia, 30 Haziran'da sona eren ikinci çeyrekte "en büyük kayıplarını" bildirdi. Bu arada, risk bölgesindeki bir sonraki AirAsia India Ltd.'nin Hindistan bölümü olabilir. Genel olarak, AirAsia Asya'daki en büyük düşük maliyetli havayolu olarak kabul edilir ve pandemiden önce 25 ülkede 400'den fazla noktaya iç ve dış hat uçuşları gerçekleştirdi. Havayolu şirketinin ana merkezi Kuala Lumpur Uluslararası Havaalanı'dır. Taşıyıcı, Airbus A320 ailesinin en büyük operatörüdür. 2010 yılında, şirket konum başına kilometre başına en düşük fiyata (0,035 $) sahipti.}

_{Bir hatırlatma olarak, bu hafta başka bir havayolu iflas başvurusunda bulundu. Yani en büyük Norveç düşük maliyetli havayolu şirketi, düşük maliyetli havayolları arasında Avrupa'daki yolcu trafiği açısından üçüncü ve düşük maliyetli tarifelerle Eski ve Yeni Dünyalar arasındaki ana transatlantik taşıyıcı Norveç Havayolu. Daha doğrusu.}

_{CNN'e göre, havayolu hala alacaklılardan koruma bulmaya, işini yeniden yapılandırmaya ve ayakta kalmaya çalışıyor. Taşıyıcı yaptığı açıklamada, havacılık varlıklarının bulunduğu İrlanda'da iflas çeklerine başvurmaya karar verdiğini söyledi. Bu inceleme, şirketlerin alacaklılardan 100 güne kadar mahkemede koruma talep etmelerine olanak tanır ve kabaca, alacaklıların iflas etmiş bir şirketin varlıklarını çalmasını önleyen Birleşik Devletler'deki Bölüm 11 iflasına eşdeğerdir}