Gemi yolculuğu Dev Gemilere Doğru Eğilim Devam Edecek

 Bununla birlikte, seyir uzmanı çeşitli rotalarda kısıtlamalar görüyor. Uluslararası seyahatler geri gelirdi, ancak daha az limanla.

Hamburg (dpa / tmn) - Çoğu insan haftalarca kapalı kalma durumunda kalırken, diğerleri tekrar yolculuklara çıkıyor - örneğin Tui Cruises'tan "Mein Schiff 1" veya "Mein Schiff 2" ile Kanarya Adaları çevresinde.

Burada katı hijyen koşulları geçerlidir - yeni normal durum. Öte yandan, tatilcilerin bir kruvaziyer gemisine yeniden ne zaman herhangi bir kısıtlama olmaksızın binebileceğini tahmin etmek hala zor.

Bremerhaven Uygulamalı Bilimler Üniversitesi'nden kruvaziyer uzmanı Prof. Alexis Papathanassis, "Şu anda, yazın yeniden başlayıp sezonu kurtarmakla ilgili" diyor. "Bunun işe yarayıp yaramayacağını henüz bilmiyoruz. Bu, salgının nasıl ilerlediğine, aşılarda kaydedilen ilerlemeye ve ne kadar etkili olacağına bağlı. "

Aida Cruises'ta kendilerinden eminler: "Varış noktalarımızdaki gelişmeleri çok yakından izliyoruz, ancak Kuzey Avrupa, Baltık Devletleri veya Akdeniz gibi klasik yaz destinasyonlarımızda da yolculuklar sunabileceğimizden eminiz ," diyor Aida sözcüsü Hansjörg Kunze . 20 Mart'a kadar, Gran Canaria'daki nakliye şirketinin ilk gemisi olan “Aida Perla”, neredeyse üç aylık zorunlu bir molanın ardından tekrar denize açıldı.

Kapalı bir sistem olarak seyir

Ancak, gemi yolculuğunun 2021 yazında tam hız kazanması pek olası görünmüyor. Aynı zamanda, Prof. Papathanassis yeni bir normal bekliyor: "Pek çok şey daha dijital ve daha basit hale gelecek, örneğin gemide temassız işlemler veya otomasyon söz konusu olduğunda." Endüstri güçleniyor, eski gemiler hizmet dışı bırakılıyor. Ve: "Dev gemiye doğru eğilim devam edecek."

Bugün burada, yarın orada - muhtemelen başka bir ülkede: bu seyir ilkesi, uzun bir süre için muhtemelen ciddi kısıtlamalara tabi olacaktır. Papathanassis, "Sanırım aranan bağlantı noktalarının sayısı daha da azalacak ve tek tek bağlantı noktalarıyla daha yakın işbirliği bekliyorum" diyor. Güzergah çeşitliliği üzerinde daha fazla kısıtlama olacaktır. "Farklı ülkelere gideceksiniz, ancak daha az liman olacaksınız."

Uzmana göre, Karayipler'deki denizcilik şirketlerinin kendi adalarına sahip olduğu ABD'dekine benzer bir model de düşünülebilir. Papathanassis, "Bu tür yerler geminin bir uzantısıdır" diyor. "Bu, dış dünyayla daha az temas anlamına gelir." Örneğin Tui Cruises'ta, kıyı gezileri şu anda kesinlikle sınırlıdır ve yalnızca gruplar halinde mümkündür. "Kapalı seyir sistemi karada genişletiliyor." Örneğin, daha organize geziler sunulacak.

Fiyatlar ne olacak? Sektör uzmanı Papathanassis, "Yolculukların yine daha pahalı olacağını varsayıyorum" diyor. "Sabit veya orta vadede artan taleple birlikte azalan bir arz görüyoruz."

Şimdi nasıl devam edebilir

Çok az sayıda yolcu gemisi hala faaliyet gösteriyor. ABD'de işler şu anda yüksek sirkülasyon nedeniyle durma konumunda. Avrupa, sıkı güvenlik ve hijyen önlemleri sayesinde burada daha ileride. Yolculuktan önce PCR testi yaptırma zorunluluğu temel bir dayanaktır.

Bazı ABD nakliye şirketleri, gemide yalnızca aşılanmış misafirlere izin vereceğini duyurdu. Ancak Avrupa'da aşılama herhangi bir ilerleme kaydetmiyor. Cruise uzmanı Franz Neumeier, "Özellikle Aida ve Tui Cruises gibi büyük Alman gemicilik şirketleri bu nedenle öngörülebilir gelecekte aşı olma lüksüne sahip olmayacak ve bunun şu anda kendileri için bir sorun olmadığını zaten açıkça ortaya koymuşlardır" diye yazıyor. Cruisetricks sayfası . de . Bu aynı zamanda şu anlama gelir: Avrupa'da aşılar ne kadar uzun ertelenirse, gemi yolculuğu o kadar geç hızlanır - tıpkı bir bütün olarak eğlence sektörü gibi. Burada sadece gemi yolcuları değil, herkes aynı gemide.