Uçaklar covid-19 probleminin bir parçası
Başlangıcından beri Covid-19 birçok insan uçmayı bıraktı! Neden? Sebepler çok sayıda ve karmaşıktır. Zoom ve diğer uzak toplantı seçenekleri sayesinde iş seyahati azaldı. Amerikan pasaportlarına getirilen uluslararası kısıtlamalar eğlence amaçlı seyahatlerde bir engel oluşturdu.
Hcetin 
Virüsün ve yayılmasının 24 gün 7 saat medyada yer alması, bizi sağlıklı ve hayatta kalmanın tek yolunun evde kalmak, maske takmak ve sosyal olarak mesafe koymak olduğuna ikna etti herkesten kendimizi. Rüzgara dikkat etmeye ve havaalanlarından gezegenin diğer bölgelerine hava yoluyla seyahat etmeye karar verenler için, COVID-19'un yakalanacağını ve yayılacağını tahmin eden siyasi liderlerin, tıp uzmanlarının ve medyanın gazabıyla yüzleşmeleri muhtemeldir. arkadaşlara, aileye ve diğer yolculara.
Havayolu Yolcuları. Mutsuz Tüketiciler
Yolcular yıllardır havayollarından şikayet ediyor. Tahrişleri sınırlı alanlara, okul öncesi çocuklar için tasarlanmış koltuklara, boş kalori veren atıştırmalıklara ve geri dönüştürülmüş havaya odaklanır. Business sınıfında uçuyor olsanız bile, A noktasından B noktasına uçak yolculuğu, seyahat deneyiminin en az arzu edilen yönlerinden biridir. Uçakların virüsler ve diğer sağlık / zindelik sorunları için Petri kabı olduğunu düşünen birçok gezgin, artık uçmanın Hayır Hayır kategorisinde olduğuna ikna olmuş durumda; şimdi değil belki sonra.
Talihsiz yıl
COVID-19 dünya sahnesine çıkmadan önce 2020'nin havayolu endüstrisi için çok iyi bir yıl olacağı tahmin ediliyordu. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 4.1 için küresel hava trafiğinde yüzde 16.5'lik bir büyüme ve Kuzey Amerika havayolları için vergi sonrası net karların 2019 milyar dolar olacağını tahmin ediyor. Oteldeki her satıcı ve hizmet sağlayıcı, gezi ve turizm endüstriler çok mutluydu.
Sonra pandemi geldi ve tahmin tersine döndü ve altüst oldu. Yeni tahmin, 2020'nin ikinci çeyreğinde iki milyardan fazla uluslararası yolcunun azaldığını ve tüm yıl boyunca 4.5 milyardan fazla yolcunun azaldığını gösteren ekonomik göstergelerle ticari havacılık tarihindeki en kötü finansal performansı müjdeledi. Hükümetler vatandaşlara ve ziyaretçilere karantina ve yerinde barınma kısıtlamaları koyduğu için, Avrupa'daki havaalanı kapanışlarının 193 kişiden 740'ü hayatta kalamayacak şekilde inanılmaz sayılara ulaşacağı tahmin ediliyordu.
Halka Açık
Havayolu yolcularının COVID-19'a (veya herhangi bir virüse) maruz kalmasının birçok yolu vardır ve şunları içerir: Uçuş sırasında, gece transferi sırasında / uçuş öncesi veya uçuştan önce bilinmeyen edinme. COVID-19 için kuluçka süresi iki gün kadar kısa olabilir ve bu da potansiyel uçuş / havalimanı aktarımı fırsatını artırır.
Hızlı temas takibi ileriye doğru yayılmayı sınırlayabilir; ancak bu, havayollarının işbirliğini gerektirir. Bilim adamları, uçuş bildirgesinin bir kopyasına, doğru iletişim bilgilerine ve aktarım bilgileri dahil olmak üzere hareketlerin daha iyi izlenmesine ihtiyaç duyar. Maalesef, iletişim bilgileri yetersiz olabilir ve bazı havayolları işbirliği yapmak istemez.
